由 dawei ?有多种用途：交通管理、收费系统和防盗
?已经在全球使用的RFID标签
?识别机动两轮车的新技术
德国牌照制造商TONNJES与全球半导体公司NXP、德国巴伐利亚州AutoID解决方案公司Kathrein Solutions
GmbH合作，开发并制造基于RAIN
RFID技术的RFID标签和贴纸，重点探讨车辆电子识别(简称EVI)领域。TONNJES追求的目标是给世界各地的车辆一个明确的身份。
有了RFID，汽车、卡车和摩托车可以通过授权的阅读器在移动的交通中自由识别。这项创新技术已经取代了以前用肉眼或相机进行光学识别的方法。它还为未来的交通和机动性开辟了新的数字可能性。
EVI可以彻底改变交通状况
城市越大，汽车越多，但目前尚未出现一个能应对庞大交通量的最终解决方案。T?NNJES的总经理乔森·贝茨(Jochen
Betz)说：“全球人口持续增长。不仅仅是拥有超过一千万居民的特大城市需要关注处理复杂的现代交通管理解决方案——所有城市迟早都需要这样做。我们相信，基于高效和现代化的过程识别功能，EVI技术会是智慧城市应用的基础。”
而RAIN
RFID技术能够在一边的车辆牌照和另一边的授权阅读器之间进行无线通信。除了有针对性的交通管理外，EVI还革新性地提供了在出入控制、收费系统、设置区域环境、更新桥梁和渡口相关的现代化支付流程、车辆防盗和车牌防伪方面的可持续性的潜力。
近几年内，TONNJES还开发了作为EVI关键先决条件的软硬件，它与Kathrein
Solutions、NXP合作生产了RFID牌照IDePLATE和挡风玻璃贴纸IDeSTIX。这项技术已在各国的多种不同应用中得到了实践。例如，沙特阿拉伯石油公司Saudi
Aramco使用IDeSTIX对其营业场所进行访问控制;在菲律宾，滑板车和摩托车都配备了来自TONNJES的IDeSTIX前照灯标签。
贝茨解释说：“滑板车和摩托车是一种非常流行的交通工具，特别是在亚洲。IDeSTIX前照灯标签是登记和识别所有这些车辆的有效和可靠的方法。”
灵活和用户友好：无源芯片在静止和移动的交通中运行
无论是防伪车牌还是玻璃贴纸，在拆除时都会被销毁，它们都配备了来自NXP定制的无源RAIN
RFID芯片UcodeDNA?。它以非接触式和安全的方式在几米范围内传输数据。该芯片包含一个唯一的加密识别码，可由授权的阅读器在静止和移动的交通中解码。
Kathrein Solutions的销售副主管克里斯蒂安·施内宾格(Christian
Schnebinger)说：“每个国家都应该努力在全国范围内对所有车辆进行登记，这可以保证安全性和透明度。如果车辆经无源UHF
RFID转发器登记了，就还能进一步的开拓应用在不停车收费、道路收费、停车、加油和出入控制等方面。”无源UHF
RFID是一种全球标准，它具备灵活性、用户友好性，且无电池应答器不需要任何维护。
未来车辆电子识别的重要性将与日俱增。德国联邦货运交通局(BAG)的最新统计数据也强调了EVI对高速公路的高度重要性。据估计，到2023年，仅德国的公路货运量就将达到40亿吨左右。BAG表示，COVID-19对卡车行驶里程也有直接影响。自疫情开始以来，德国的感染率上升了5.5%，这可能是由于货运量的增加。
RFID技术是数字化的关键
NXP的Ralf
Kodritsch解释说：“凭借我们的技术和综合的专业知识，我们正在帮助有关部门在未来更高效地进行车辆登记等工作。”他认为，RFID技术的应用也为全面、快速实现整个车辆识别领域的数字化奠定了理想的基础。
“合作讨论中经常提到的是公共安全或防盗等关键领域，这些在我们的考虑中享有高度优先地位。事实上，最终用户也可以看到实实在在的好处，例如自动进入停车场，或者通过读取RFID标签自动加油。”此外，鉴于“迫切需要”的数字化，电子记录也可能是对现状的重大改善。到目前为止，能见度和天气状况对光学记录起到了至关重要的作用，并大大降低了超速案件的起诉率。
全球网络
TONNJES的业务全球化，不是作为产品出口，而是以基础设施、机器和专业知识来出口。在全球范围内，这家来自德国北部的公司与50多个地方的合资企业合作，在现场生产和定制汽车牌照。在此过程中，该公司支持相关部门实施中央审批系统，开发创新和定制的车辆识别解决方案。
越来越多的国家对车辆电子识别产生了兴趣。贝茨说：“我们注意到，现在市场需要的解决方案不仅要可靠，而且还能满足数字化社会的要求——我们两者都能实现。”