共享充电宝的 连环套

那时，王思聪敢放话赌，或是看穿了共享充电宝的尴尬之处：100%的电量不需要共享充电宝，而0%的电量又如何扫码使用？所以它得在用户手机电量1%-99%之间寻找到支撑自己存在的需求。
 
细究下来，手机充电是充电行业中的一个需求，手机用充电宝充电是手机充电中的一种需求，用共享充电宝充电是其中更小的一个需求。这样一个没有清晰需求边界的项目能成吗？
 
但共享充电宝烧钱赌的是，不是每一个人都是勤快的。在人的惰性和续航焦虑之间，共享充电宝找到了自己的位置。
 
 
当人的手机续航焦虑放大时，对的价格敏感度会下降。共享充电宝敢涨价赌的就是：既然消费需求低频且刚性，用户们又不得不接受价格，那就不如干脆涨点价，这样反而能赚到更多。
 
从最初的免费一步步涨到 0.5 元 / 小时，再到 1.5 元 / 小时，3 元 / 小时……央视调查过，放置在人流密集的商场、景区的共享充电宝，借用高峰期收费甚至达到“充电 2 小时，收费 30 块”的程度。
 
共享充电宝真能赚到钱吗？是的。能挣，而且挺多。
 
一位共享充电宝品牌拓展经理告诉毛豆实验室，共享充电宝现在能成，主要成在成本控制上面。
 
艾瑞咨询《2020 共享充电宝研究报告》中也提到，在直营模式下，共享充电宝毛利率至少能达到 24.85%。而各项成本中，设备成本仅为 15.4%，商户成本占据最大头，将近 48%。
 
一般来说，硬件成本只有几十元，充电宝柜的成本仅几百元，按如今的租金价格，几个月成本就收回来了。
 
维护成本共享充电宝跟共享单车比，近似没有维护成本，一是本身很难损坏，二是运输调度的成本也极低，一个快递骑手都能带几十台去完成多个定点补充任务。
 
按一个充电宝成本80元，单日运营、折旧等成本占比收益50%计算，一个12口的充电柜月收入可达到1000元，在用户流量较大的商圈，一台共享充电柜2个月就能回本；即使在人流量稍弱一些地段，单个充电柜的回本周期也仅需3个多月。有的共享充电宝放在大型商场里，3天左右即可回本，后期几乎都是纯收益。
 
如果其他条件不变，把共享充电宝每小时价格从1.5元涨到2元，就可以让净利润出现千万元级别的增长。最重要的是，这还没算共享充电宝附加的广告业务等收入。
 
 
但让共享充电宝获得更大利润的，是一个算计用户钱包的“连环套”。
 
如果你的手机正好没电了，又正好去借了一个共享充电宝。恭喜你，你中了他们的第一个套路。
 
充电慢。
 
使用共享充电宝，用户关注的是充电速度。但共享充电宝是按照时间收费的。所以，如果充电效率设定稍微调低那么一点点，商家的收益就会大增。他们也确实是这么做的。
 
 
等你充完电，要还回去的时候，你就会遇到第二个套路。
 
还不上。
 
在北京工作的小刘吐槽说，有次她约朋友吃饭，在店里借了个充电宝用。归还的时候柜机已没有空位，只能按小程序里导航在附近找网点归还，结果辗转6家店都没有找到。在这期间，共享充电宝一直在计费。一个小时后，在附近找到第7 个网点时，才终于把充电宝还回去，一番折腾逛街的心情都没了。
 
有这种糟心经历的用户不在少数。在西安读大学的谢思扬也“糟过心”。春节期间在老家用了一次充电宝，归还后过了几天却提示被扣99元。好不容易找到人工客服，对方却让他联系归还地点的商家，确认下有没有归还。但问题是，这哥们已经返校，在和客服纠缠数日没有结果后，最后只能“当那 99 块钱喂狗”了。
 
 
某充电宝品牌拓展经理告诉毛豆实验室，表面上看是，充电宝柜机没有空位，实际上，当你借走充电宝后，往往会立即补满，这样，当有人来归还的时候就无法及时还上。这时，用户就得按照指示去附近寻找有空位的柜机去归还。
 
 
在归还过程中，计费是一直继续的。如果运气好可能会还上，运气不好，充电宝估计就会砸在自己手里。
 
那位拓展经理透露，找不到归还点其实是普遍采用的一种运营策略，拉长了用户使用时长，增加了充电费。为了让用户不至于在店家当场翻脸，他们还虚设归还点，给用户以“归还的希望”。这位拓展经理说，如果有商家不同意店内摆放柜机，他们就会每月支付几百块让商家同意在APP里增设门店为归还点。
 
 
然后，用户在归还过程中会一点点地磨掉耐心，一步步掉入下一个套路里。
 
当你没有时间、没有耐心继续寻找归还点时，如果自认倒霉，就当买了个充电宝时，那么恭喜你，你中了第三个套路。买断充电宝。
 
 
 
有从业者透露，通常共享充电宝的使用周期在 2 年左右，耗损率极低，相当一部分共享充电宝在多次租赁后，最终会被消费者以 99 元“买断”。
 
 
买断？意思是，用户归还无望，或者超时后被当遗失处理，然后扣用户钱抵销。
 
根据怪兽充电财报，2020 年，其充电宝销售收入占 2020 年总收入的 2.89%，按单个充电宝售价 99 元来换算，这一年，怪兽充电宝的销售量就达到了 820 万个。
 
而市面上的充电宝价格目前已经下探到了46块一个。
 
 
在用户使用共享充电宝的每一个环节，都被算计得严严实实，相比充电费用涨价，这些套路才真正是防不胜防。
 
正因为成本低，利润大。现在在许多三四线城市，正野蛮生长着诸多小规模充电宝品牌，也正在使用这种套路从中划走暴利。
 
竞争已然无序，乱象横生。共享充电宝们涨价收割、吃相难看是事实，但让人像“吃翔”一样恶心的还是他们的连环套。
 
算计用户，格局小了，路也就窄了。这种“杀鸡取卵”式运营策略还能支撑他们走多远？